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我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動(dòng)化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司，主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購(gòu)與。產(chǎn)品主要為中國(guó)大陸市場(chǎng)為服務(wù)對(duì)象，為幫助客戶更多的節(jié)省時(shí)間、人力和物力成本，我們將從原產(chǎn)地直接進(jìn)行采購(gòu)為客戶進(jìn)行供貨，保證產(chǎn)品質(zhì)量前提下，以短優(yōu)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。我們所要做的就是給客戶節(jié)省成本，創(chuàng)造更多的財(cái)富及價(jià)值！
三個(gè)點(diǎn)來(lái)介紹力士樂(lè)REXROTH減壓閥的故障如何排除，詳情如下：
一、故障現(xiàn)象：壓力波動(dòng)不穩(wěn)定
故障分析：
1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時(shí)堵塞
3．滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過(guò)規(guī)定，使閥卡住
4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟
5．鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確
排除方法：
1．排除油中空氣
2．清理阻尼孔
3．修研閥孔及滑閥
4．更換彈簧
5．更換鋼球或拆開(kāi)錐閥調(diào)整
二、故障現(xiàn)象：二次壓力升不高
故障分析：
1．外泄漏
2．錐閥與閥座接觸不良
排除方法：
1．更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均力
2．修理或更換
三、故障現(xiàn)象：不起減壓力作用
故障分析：
1．泄油口不通；泄油管與回油管相連，并有回油壓力
2．主閥芯在全開(kāi)位置時(shí)卡
排除方法：
1．泄油管必須與回油管道分開(kāi)，單獨(dú)回入油箱
2．修理、更換零件。檢查油質(zhì)
力士樂(lè)REXROTH減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種力士樂(lè)REXROTH減壓閥工作平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)；閥體內(nèi)無(wú)彈簧，故無(wú)彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。
力士樂(lè)REXROTH減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門(mén)。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，力士樂(lè)REXROTH減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。
力士樂(lè)REXROTH減壓閥采用夾層板設(shè)計(jì)，可為用戶提供壓力保護(hù)。它們用于降低和調(diào)節(jié)次級(jí)壓力。
閥門(mén)主要由先導(dǎo)閥 (1) 和包括主級(jí) (2) 的外殼組成。使用調(diào)節(jié)類型 (3) 設(shè)置二次壓力。
Rexroth 的先導(dǎo)式力士樂(lè)REXROTH減壓閥具有平坦的排放壓力曲線，非常穩(wěn)定并且具有低滯后。
對(duì)于“MS"版本，可以使用測(cè)量接口 (4) 上的壓力傳感器測(cè)量和監(jiān)控設(shè)定的二次壓力（參見(jiàn)尺寸）。
如果消耗器接口 P① 處的二次壓力繼續(xù)上升到高于設(shè)定值，則閥門(mén)打開(kāi)通向油箱接口 T 的第三條路徑。這可以防止消耗器通道出現(xiàn)不允許的壓力增加。
如下圖所示：
